Werkstatt
ETS2 + ATS
Reparatur, Wartung und Ersatzteile in der Werkstatt.
Auf dieser Seite7
In der Werkstatt siehst du, was an deinen Fahrzeugen zu tun ist, was es kostet und bis wann sie stehen. Hier wird wirklich geschraubt — mit Warteliste, Ersatzteilen und einem Termin, wann es fertig ist.

Was die Seite zeigt#
- „Was zu tun ist“ — Fahrzeuge mit Bedarf und die Teile, die gemacht werden sollten
- „Was läuft“ — deine Aufträge in der Werkstatt
- „Wartung“ — anstehende Wartungen, nach Kilometern oder Datum
- „Zuletzt repariert“
Oben steht, in welche Werkstatt du gehst — eine eigene Werkstatt auf deinem Hof oder eine Fremdwerkstatt — und was die Arbeitsstunde dort kostet.
Einen Auftrag erteilen#
- Haken setzen„Setze Haken, was gemacht werden soll.“ Bei einem Fahrverbot sind die nötigen Teile Pflicht und nicht abwählbar.
- Kosten ansehen — Die Zeile „Teile … + Arbeit … = …“ zeigt den Betrag. Fehlt ein Teil, steht es da.
- Auftrag erteilen — Mit „Auftrag erteilen“ geht es los. Du musst nicht — lehnst du ab, fährt das Fahrzeug weiter.
Steht ein Fahrzeug und es wird Zeit, fragt die App auch von sich aus: „Zur Werkstatt?“ — mit „Zur Werkstatt“ oder „Nicht jetzt“. Ist dein Gespann gerade unterwegs, kann die Werkstatt erst anfangen, wenn es steht.
Kommt mit dem nächsten Update
Du legst selbst fest, wann deine LKW in die Werkstatt gehen — in einer Spedition auch für die Fahrzeuge der Firma.
Welches Bauteil braucht welches Ersatzteil?#
Jedes Fahrzeug hat Bauteile, die sich abnutzen — der LKW fünf, der Auflieger eines. Fällt ein Bauteil unter die Reparaturschwelle, steht es unter „Was zu tun ist“. Für die Reparatur braucht die Werkstatt genau diese Ersatzteile:
| Bauteil | Ersatzteil | Menge |
|---|---|---|
| Fahrgestell | Luftfederbalg | 1 |
| Motor | Kühler und Motorteile | 1 |
| Getriebe | Kupplungssatz | 1 |
| Kabine | Karosserie und Glas | 1 |
| Räder | Reifen | 6 beim 4x2 · 8 beim 6x2 · 10 beim 6x4 |
| Auflieger | Reifen | 6 |
| Auflieger | Radlagersatz | 3 (einer je Achse) |
| Auflieger | Luftfederbalg | 1 |
| Auflieger | Schiebeplane | 2 (beide Seiten) |
| Auflieger | Auflieger-Teile | 1 |
Die Bremsen gehören nicht zu den Rädern — sie kommen über die Wartung oder eine Panne in die Werkstatt (siehe unten).
Pannen und Schäden unterwegs#
Passiert unterwegs etwas, bringt die Panne ihr eigenes Ersatzteil mit:
| Was passiert ist | Ersatzteil |
|---|---|
| Reifen am LKW geplatzt | Reifen — 2, das Zwillingspaar wird gemeinsam getauscht |
| Reifen am Auflieger geplatzt oder Lauffläche gelöst | Reifen — 1 |
| Reifen am LKW hinüber (bei der Wartung entdeckt) | Reifen — 4, eine ganze Achse |
| Bremsen verschlissen, Bremssattel sitzt fest | Bremsbelagsatz und Bremsscheiben — je Achse 1 Belagsatz und 2 Scheiben |
| Batterie leer | Batteriesatz (zwei Batterien, 24 V) |
| Ölverlust | Motoröl — 1 Kanister à 20 l |
| Diesel versulzt | Filtersatz |
| Kupplung rutscht | Kupplungssatz |
| Luftfederbalg geplatzt, Feder gebrochen | Luftfederbalg |
| Radlager heißgelaufen oder hinüber | Radlagersatz |
| Kühler undicht, Turbolader, Einspritzung, Partikelfilter, Druckluft, Lenkhilfe, Getriebeschaden, Sattelkupplung | Kühler und Motorteile |
| Kühlaggregat des Aufliegers ausgefallen | Kühler und Motorteile |
| Steinschlag im Sichtfeld | Windschutzscheibe |
| kleiner Steinschlag am Scheibenrand | kein Teil — er wird ausgebessert |
| Spiegel, Wildunfall, Rangierschaden, Aufbruch | Karosserie und Glas |
| Scheinwerfer, Sicherung, Wischer, Kabel, Steuergerät, Marderschaden, Anlasser, Lichtmaschine, Fahrtenschreiber | Elektrik |
| Rückleuchte oder Wendelkabel am Auflieger, Störung der Auflieger-Bremsanlage | Elektrik |
| Plane gerissen, Tür oder Stützwinde klemmt, Königszapfen, Unterfahrschutz, Rahmenriss, Spanngurt, Spritzlappen | Auflieger-Teile |
| Ladungssicherung gerissen | Auflieger-Teile — 10 (zehn Gurte) |
Wartung#
Auch die planbaren Termine verbrauchen Teile:
| Wartung | Ersatzteile |
|---|---|
| Inspektion mit Ölwechsel | Filtersatz 1 · Motoröl 2 Kanister à 20 l · Elektrik 1 (Lufttrockner-Patrone) |
| Bremsenwartung | LKW: 2 Bremsbelagsätze und 4 Bremsscheiben (4x2), 3 und 6 (6x2, 6x4) · Auflieger: 3 und 6 |
| Reifenwechsel | Reifen: 6 (4x2), 8 (6x2), 10 (6x4) · Auflieger: 6 |
| Motor- und Getriebewartung | Kühler und Motorteile 1 |
| Kupplung | Kupplungssatz 1 |
| Batterie | Batteriesatz 1 |
| Radlager | Radlagersatz: 2 (4x2), 3 (6x2, 6x4) · Auflieger: 3 |
| Plane erneuern | Schiebeplane 2 |
| Kühlaggregat warten | Kühlaggregat-Teile 1 |
| Hauptuntersuchung (in ATS: Inspektion (DOT)), Sicherheitsprüfung | keine — das ist eine Prüfung, kein Eingriff |
ETS2 und ATS
In beiden Welten heißen die Ersatzteile gleich, und jedes Bauteil braucht dieselben Teile. Nur die Preise richten sich nach der Welt.
Warteliste und Fortschritt#
Jeder Auftrag zeigt seinen Platz („Dein Fahrzeug ist als 3. dran“), seinen Stand — „in Arbeit“, „wartet auf eine Bucht“, „wartet auf ein Teil“ — und die Zeiten: „Beginn ca. …“, „fertig ca. …“, „… von … h“. Muss ein Fahrzeug abgeschleppt werden, stehen Weg, Hin- und Rückfahrt dabei.
Wartet ein Auftrag noch darauf, angenommen zu werden, sagt die App auch das: Er ist beim Werkstattleiter oder Händler in Bearbeitung und wird innerhalb von 24 Stunden angenommen — danach steht da, wann dein LKW oder Trailer fertig ist.
Ersatzfahrzeug#
Solange dein Fahrzeug in der Werkstatt steht, bekommst du ein Ersatzfahrzeug — einen Leih-LKW oder Leih-Auflieger. Der Tagessatz wird erst berechnet, wenn du damit eine Tour fährst. Du siehst, wer zahlt (du oder deine VTC), und kannst den Leih-LKW behalten oder stattdessen eine Woche mieten.
Werkstattleiter#
Mit einer eigenen Werkstatt kannst du einen Werkstattleiter einstellen — er gilt für alle deine Werkstätten. Ein zweiter kann ihn im Urlaub oder bei Krankheit vertreten; mehr als zwei gibt es nicht. Auf der Karte stehen beide, bei Urlaub oder Krankheit mit dem Tag der Rückkehr. Er merkt auch Reparaturen für dich vor.
Eine eigene Werkstatt bauen#
Auf deinem Hof kannst du eine Werkstatt bauen und ausbauen („Ausbau der Werkstatt“, „Halle bauen“). Vorher bekommst du einen Kostenvoranschlag mit Bauzeit. Reißt du etwas ab, gibt es kein Geld zurück.
In einer Spedition
Über die Fahrzeuge deiner Spedition entscheidet der Inhaber oder wer dafür eine Rolle hat.
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