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Werkstatt

ETS2 + ATS

Reparatur, Wartung und Ersatzteile in der Werkstatt.

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Auf dieser Seite7

In der Werkstatt siehst du, was an deinen Fahrzeugen zu tun ist, was es kostet und bis wann sie stehen. Hier wird wirklich geschraubt — mit Warteliste, Ersatzteilen und einem Termin, wann es fertig ist.

Werkstatt mit Buchten, Reparaturauftrag mit Teilen, Kosten und „fertig ca.“
Die Werkstatt: was zu tun ist, was es kostet, wann es fertig ist.

Was die Seite zeigt#

  • „Was zu tun ist“ — Fahrzeuge mit Bedarf und die Teile, die gemacht werden sollten
  • „Was läuft“ — deine Aufträge in der Werkstatt
  • „Wartung“ — anstehende Wartungen, nach Kilometern oder Datum
  • „Zuletzt repariert“

Oben steht, in welche Werkstatt du gehst — eine eigene Werkstatt auf deinem Hof oder eine Fremdwerkstatt — und was die Arbeitsstunde dort kostet.

Einen Auftrag erteilen#

  • Haken setzen„Setze Haken, was gemacht werden soll.“ Bei einem Fahrverbot sind die nötigen Teile Pflicht und nicht abwählbar.
  • Kosten ansehen — Die Zeile „Teile … + Arbeit … = …“ zeigt den Betrag. Fehlt ein Teil, steht es da.
  • Auftrag erteilen — Mit „Auftrag erteilen“ geht es los. Du musst nicht — lehnst du ab, fährt das Fahrzeug weiter.

Steht ein Fahrzeug und es wird Zeit, fragt die App auch von sich aus: „Zur Werkstatt?“ — mit „Zur Werkstatt“ oder „Nicht jetzt“. Ist dein Gespann gerade unterwegs, kann die Werkstatt erst anfangen, wenn es steht.

Kommt mit dem nächsten Update

Du legst selbst fest, wann deine LKW in die Werkstatt gehen — in einer Spedition auch für die Fahrzeuge der Firma.

Welches Bauteil braucht welches Ersatzteil?#

Jedes Fahrzeug hat Bauteile, die sich abnutzen — der LKW fünf, der Auflieger eines. Fällt ein Bauteil unter die Reparaturschwelle, steht es unter „Was zu tun ist“. Für die Reparatur braucht die Werkstatt genau diese Ersatzteile:

BauteilErsatzteilMenge
FahrgestellLuftfederbalg1
MotorKühler und Motorteile1
GetriebeKupplungssatz1
KabineKarosserie und Glas1
RäderReifen6 beim 4x2 · 8 beim 6x2 · 10 beim 6x4
AufliegerReifen6
AufliegerRadlagersatz3 (einer je Achse)
AufliegerLuftfederbalg1
AufliegerSchiebeplane2 (beide Seiten)
AufliegerAuflieger-Teile1

Die Bremsen gehören nicht zu den Rädern — sie kommen über die Wartung oder eine Panne in die Werkstatt (siehe unten).

Pannen und Schäden unterwegs#

Passiert unterwegs etwas, bringt die Panne ihr eigenes Ersatzteil mit:

Was passiert istErsatzteil
Reifen am LKW geplatztReifen — 2, das Zwillingspaar wird gemeinsam getauscht
Reifen am Auflieger geplatzt oder Lauffläche gelöstReifen — 1
Reifen am LKW hinüber (bei der Wartung entdeckt)Reifen — 4, eine ganze Achse
Bremsen verschlissen, Bremssattel sitzt festBremsbelagsatz und Bremsscheiben — je Achse 1 Belagsatz und 2 Scheiben
Batterie leerBatteriesatz (zwei Batterien, 24 V)
ÖlverlustMotoröl — 1 Kanister à 20 l
Diesel versulztFiltersatz
Kupplung rutschtKupplungssatz
Luftfederbalg geplatzt, Feder gebrochenLuftfederbalg
Radlager heißgelaufen oder hinüberRadlagersatz
Kühler undicht, Turbolader, Einspritzung, Partikelfilter, Druckluft, Lenkhilfe, Getriebeschaden, SattelkupplungKühler und Motorteile
Kühlaggregat des Aufliegers ausgefallenKühler und Motorteile
Steinschlag im SichtfeldWindschutzscheibe
kleiner Steinschlag am Scheibenrandkein Teil — er wird ausgebessert
Spiegel, Wildunfall, Rangierschaden, AufbruchKarosserie und Glas
Scheinwerfer, Sicherung, Wischer, Kabel, Steuergerät, Marderschaden, Anlasser, Lichtmaschine, FahrtenschreiberElektrik
Rückleuchte oder Wendelkabel am Auflieger, Störung der Auflieger-BremsanlageElektrik
Plane gerissen, Tür oder Stützwinde klemmt, Königszapfen, Unterfahrschutz, Rahmenriss, Spanngurt, SpritzlappenAuflieger-Teile
Ladungssicherung gerissenAuflieger-Teile — 10 (zehn Gurte)

Wartung#

Auch die planbaren Termine verbrauchen Teile:

WartungErsatzteile
Inspektion mit ÖlwechselFiltersatz 1 · Motoröl 2 Kanister à 20 l · Elektrik 1 (Lufttrockner-Patrone)
BremsenwartungLKW: 2 Bremsbelagsätze und 4 Bremsscheiben (4x2), 3 und 6 (6x2, 6x4) · Auflieger: 3 und 6
ReifenwechselReifen: 6 (4x2), 8 (6x2), 10 (6x4) · Auflieger: 6
Motor- und GetriebewartungKühler und Motorteile 1
KupplungKupplungssatz 1
BatterieBatteriesatz 1
RadlagerRadlagersatz: 2 (4x2), 3 (6x2, 6x4) · Auflieger: 3
Plane erneuernSchiebeplane 2
Kühlaggregat wartenKühlaggregat-Teile 1
Hauptuntersuchung (in ATS: Inspektion (DOT)), Sicherheitsprüfungkeine — das ist eine Prüfung, kein Eingriff

ETS2 und ATS

In beiden Welten heißen die Ersatzteile gleich, und jedes Bauteil braucht dieselben Teile. Nur die Preise richten sich nach der Welt.

Warteliste und Fortschritt#

Jeder Auftrag zeigt seinen Platz („Dein Fahrzeug ist als 3. dran“), seinen Stand — „in Arbeit“, „wartet auf eine Bucht“, „wartet auf ein Teil“ — und die Zeiten: „Beginn ca. …“, „fertig ca. …“, „… von … h“. Muss ein Fahrzeug abgeschleppt werden, stehen Weg, Hin- und Rückfahrt dabei.

Wartet ein Auftrag noch darauf, angenommen zu werden, sagt die App auch das: Er ist beim Werkstattleiter oder Händler in Bearbeitung und wird innerhalb von 24 Stunden angenommen — danach steht da, wann dein LKW oder Trailer fertig ist.

Ersatzfahrzeug#

Solange dein Fahrzeug in der Werkstatt steht, bekommst du ein Ersatzfahrzeug — einen Leih-LKW oder Leih-Auflieger. Der Tagessatz wird erst berechnet, wenn du damit eine Tour fährst. Du siehst, wer zahlt (du oder deine VTC), und kannst den Leih-LKW behalten oder stattdessen eine Woche mieten.

Werkstattleiter#

Mit einer eigenen Werkstatt kannst du einen Werkstattleiter einstellen — er gilt für alle deine Werkstätten. Ein zweiter kann ihn im Urlaub oder bei Krankheit vertreten; mehr als zwei gibt es nicht. Auf der Karte stehen beide, bei Urlaub oder Krankheit mit dem Tag der Rückkehr. Er merkt auch Reparaturen für dich vor.

Eine eigene Werkstatt bauen#

Auf deinem Hof kannst du eine Werkstatt bauen und ausbauen („Ausbau der Werkstatt“, „Halle bauen“). Vorher bekommst du einen Kostenvoranschlag mit Bauzeit. Reißt du etwas ab, gibt es kein Geld zurück.

In einer Spedition

Über die Fahrzeuge deiner Spedition entscheidet der Inhaber oder wer dafür eine Rolle hat.

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